Camion de réservoir de carburant d'alliage d'aluminium de 22500L pour la livraison d'huile diesel

N ° de Modèle: ZZ1257M4641W Puissance: Diesel Norme d'Emission: Euro 3 Roue Motrice: 6 × 4 Puissance: 251-350hp Stockage: Huile Classification des pneus: ISO Condition: Nouveau Volume: 10000-20000L Type de Camion: Camion Citerne Marque: Dongfeng Code SH: 8704230090 Type de boîte de vitesses: Manuel Capacité de charge: 21-30t Volume du réservoir: 15001-30000L Sièges: ≤5 Capacité du moteur:> 8L Type de pneu: Tube intérieur Conception des pneus: Charge utile radiale: 30t Camion citerne à carburant: Rouge, jaune Type: Camion citerne Origine: Shangdong, Chine Détails rapides: camion de réservoir de 1.Name:oil 2. Matériel de réservoir: Alliage d'aluminium 5083 roue 3.Drive: 6x4 4. Puissance: 235 (320HP) 5.Chassis: Dongfeng Nissan diesel 7. capacité pleine: 22500L CARACTÉRISTIQUES DE BASE: Propriétés de stockage Essence, diesel léger, kérosène etc. Fonctions En tant que produit de transport, il enregistre plein de fonctions telles que: le transport d'huile, l'offre de ravitaillement, le ravitaillement de conteneur fixe, et la pompe portative. Soyez populaire dans la série des carburants pétroliers classés comme véhicules de ravitaillement général (avec système de pompe à huile) et véhicules-citernes fiscaux, largement utilisés dans les compagnies pétrolières et de transport. Avantages Ce produit a la structure raisonnable, la représentation fiable, la belle apparence, et le fonctionnement simple etc. Description du produit: \ nPour l'ensemble du camion-citerne, l'utilisation pour le transport de l'essence, du diesel léger, du pétrole et d'autres fluides non corresifs, nous utilisons des châssis chinois et internationaux de seconde classe pour refit, comme Faw \ nGroup, Dongfeng, Sino Camion, UD Nissan, Auman, Isuzu etc. \ n \ nApplications: Largement utilisé dans diverses unités de transport, les compagnies de carburant et autres industries logistiques.La série de transport de réservoir de carburant, comme le camion-citerne entier, utilisation pour le transport de l'essence, diesel léger l'huile, le pétrole et d'autres propriétés de carburant non-corresif, impactent rarement les dommages pour la pompe à huile, le générateur, le pistolet refullering, etcCompetitives: \ n1. Châssis a de tels mérites: Haute puissance, alléger le poids, Nice performance, largement utilisé dans la station d'huile et certaines entreprises de logistique. \ n2.Nous utilisons des raccords OEM, une marque célèbre internationale et nationale, rend le tanker solide et durable, et réduire les coûts d'exploitation et de maintenance. \ n3.Le bateau-citerne est produit avec les équipements spéciaux tels que la machine de soudage automatique ( 8m) et le découpage de plasma de commande numérique par ordinateur et la formation automatique soudée d'arc submergée qui peuvent réaliser la soudure d'un côté dans la forme par deux côtés, ayant les mérites de la qualité stable, du coût inférieur, et du beau. \ n

Name	Standard Configuration
Chassis	DF Nissan Diesel
Drive Type	6x4
Engine Power	235(320HP)
Total mass	24000kgs
Curb mass	11905kgs
Tank material	Aluminum Alloy 5083
Manhole Cover	Aluminium alloy, 20" self-latching manhole cover, with air-van.
Outlet port	Pneumatic sea valve , fix all aluminum alloy connector.
Pump System	Optional
Others	Pipe box, ladder, walkway platform, toolbox, Fire Extinguisher,  etc accordance by manufacture standard.

Groupes de Produits : Camion-citerne d'huile, camion-citerne d'eau